Réservations, contrats, suivi et entretien pour flottes de location et d'entreprise
Demander une démonstrationUne flotte échoue en silence. Les frais de carburant grimpent, un véhicule saute son entretien et tombe en panne sur l'axe Douala–Yaoundé, et une location revient endommagée sans qu'on l'ait photographiée à la remise. Chaque incident est mineur ; ensemble ils font la différence entre une flotte qui rapporte et une flotte qui saigne.
Opes Fleet tient toute la vie de chaque véhicule : ce qu'il rapporte, ce qu'il coûte à faire rouler, qui l'a eu et dans quel état il est revenu. Loueurs et flottes d'entreprise utilisent le même socle, avec les modules dont ils ont besoin activés.
Quel véhicule est libre, en location, à l'atelier ou réservé, sur un seul calendrier. Les chevauchements deviennent impossibles à créer.
Contrat, saisie du permis, caution, franchise et date de retour convenue, générés et signés à la remise.
Tour du véhicule photographié à la remise et au retour, horodaté. Les litiges de dommage se règlent par la preuve plutôt que par la dispute.
Carburant, pneus, entretien et réparations suivis par véhicule, produisant un vrai coût au kilomètre au lieu d'une moyenne de flotte.
Intégration optionnelle de balise GPS pour position, historique des trajets et temps mort : un véhicule sous-utilisé est identifié, non supposé.
Entretien planifié par kilométrage ou date, le véhicule étant bloqué à la location dès qu'il est en retard plutôt qu'après la panne.
Sociétés de location de voitures, flottes d'entreprises et d'ONG, transporteurs et livreurs, auto-écoles, et ministères ou agences gérant un parc de véhicules au Cameroun.
Immatriculation, coût d'achat, dates d'assurance et de visite technique, intervalles d'entretien et chauffeur affecté saisis une fois.
Un client réserve un véhicule, ou un chauffeur d'entreprise s'en voit affecter un. La disponibilité se met à jour instantanément sur toute la flotte.
Contrat signé, caution prise, niveau de carburant et kilométrage relevés, et l'état des lieux photographié.
Carburant, péages et incidents sont imputés au véhicule et au chauffeur. Le GPS, s'il est posé, enregistre trajets et temps mort.
Kilométrage, carburant et état sont comparés à la remise. Les frais sont appliqués, la caution libérée, et le prochain entretien planifié.
Oui. Nous intégrons les marques de balises vendues localement : position, historique des trajets et temps mort apparaissent aux côtés des coûts et de l'entretien, non dans un portail séparé.
Oui. Les dates d'expiration d'assurance, de visite technique et de permis bloquent automatiquement un véhicule, ce qui coûte moins cher qu'une amende au bord de la route.
Le carburant est enregistré par véhicule et kilométrage, produisant une consommation aux cent kilomètres par véhicule. Une note qui ne colle pas à l'historique du véhicule ressort immédiatement.
Oui. Les chauffeurs enregistrent trajets, carburant et incidents depuis un téléphone, photos à l'appui, pour que le bureau ne ressaisisse pas des bordereaux papier une semaine plus tard.
Nous le confronterons à votre propre organisation plutôt qu'à une démonstration générique. Dites-nous comment vous fonctionnez et nous l'adapterons.
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