Ordres de réparation, pièces, mécaniciens et facturation pour garages et ateliers
Demander une démonstrationDemandez à un garagiste de Douala ce qu'une réparation a réellement coûté et la réponse honnête est le plus souvent une estimation. Les pièces sont sorties de l'étagère sans note, un mécanicien a passé deux jours sur un travail chiffré pour un, et le client a payé ce qui semblait juste ce jour-là.
Opes Garage place un ordre de réparation au cœur de chaque véhicule qui franchit le portail. Pièces, heures de main-d'œuvre et sous-traitance s'y rattachent : la facture s'écrit d'elle-même et la marge de chaque intervention devient un fait, non un ressenti.
Chaque véhicule a sa fiche : panne signalée, diagnostic, travaux autorisés, pièces sorties, heures passées et mécanicien responsable.
Les pièces ne quittent le magasin que sur un ordre de réparation. Stock, coût et facturation client sont enregistrés dans le même mouvement.
Le travail est affecté selon la compétence et la disponibilité, avec les heures imputées à l'intervention pour mesurer la productivité par mécanicien.
Chaque passage, pièce et réparation tenu par immatriculation. Le prochain mécanicien voit ce qui a été fait la dernière fois et par qui.
Le client valide le devis avant le début des travaux. Tout travail supplémentaire nécessite une nouvelle autorisation, tracée sur la fiche.
Prochain entretien dû par date ou kilométrage, avec un SMS qui ramène le véhicule au lieu de le perdre au profit du garage d'à côté.
Garages indépendants, ateliers de réparation, centres pneus et échappement, services après-vente de concessions, ateliers de flotte et ateliers de réparation moto à travers le Cameroun.
Immatriculation, client, panne signalée et kilométrage saisis. Les véhicules connus rappellent aussitôt leur historique complet.
Le mécanicien diagnostique, le devis se bâtit à partir des pièces et de la main-d'œuvre, et le client autorise avant tout début de travaux.
Les pièces sont sorties sur l'ordre, les heures imputées au fil du travail, et la sous-traitance enregistrée avec son coût fournisseur.
L'ordre se clôture en facture avec pièces, main-d'œuvre et TVA. Paiement en espèces, MoMo ou virement, et le véhicule est rendu.
Le prochain entretien est planifié par date ou kilométrage, et un SMS de rappel ramène le client au bon moment.
Oui. Chaque ordre porte le coût des pièces et les heures imputées face au montant facturé : le profit par intervention, par mécanicien et par type de véhicule est reporté directement.
Oui. Les pièces achetées pour une réparation sont enregistrées sur l'ordre avec le prix fournisseur : la marge est visible et la pièce ne peut pas dériver vers le stock général.
Le devis est remis au client pour accord, et tout travail supplémentaire exige une seconde autorisation. Les deux sont conservés sur la fiche, ce qui règle vite les litiges.
Oui. Les véhicules peuvent être regroupés sous un propriétaire de flotte, avec facturation mensuelle consolidée et coût par véhicule pour le gestionnaire de flotte.
Nous le confronterons à votre propre organisation plutôt qu'à une démonstration générique. Dites-nous comment vous fonctionnez et nous l'adapterons.
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